שר החוץ הטורקי, האקן פידן, קרא ביום שבת ליוזמה גלובלית לשמירה על נקודות חנק ימיות קריטיות ולחיזוק הקישוריות הבינלאומית, והזהיר כי מתחים גיאופוליטיים גוברים ושיבושים בנתיבי סחר חיוניים מאיימים על היציבות הכלכלית והביטחונית העולמית. אנאדולו דוחות.
בנאום בפורום TRT העולמי באיסטנבול, אמר פידן שהקהילה הבינלאומית חייבת לפתח מסגרות חדשות לשיתוף פעולה המבוססות על אמון הדדי, אינטרסים משותפים ובעלות אזורית.
"אף מדינה, חזקה ככל שתהיה, לא יכולה לבודד את עצמה מההשלכות של סביבה בינלאומית מקוטעת וחסרת ביטחון. הביטחון אינו ניתן לחלוקה", אמר.
"אי אפשר לקיים את ביטחונך על חשבון בטחונם של האחרים", הוסיף, והדגיש את הצורך בהסדרים מעשיים שעולים מסדר העדיפויות של המדינות הנוגעות בדבר במקום שנכפו מבחוץ.
פידן הזהיר כי עימות צבאי בים השחור וחוסר הביטחון הגובר סביב מיצר הורמוז ובאב אל-מנדב מהווים סיכונים חמורים לסחר הבינלאומי, אספקת האנרגיה וביטחון המזון.
"הים השחור הפך יותר ויותר לזירה של עימות צבאי", אמר, וציין כי התקפות על כלי שיט מסחריים ושיבושים בתנועה הימית מאיימים על תנועת סחורות חיוניות, במיוחד משלוחי תבואה.
בהדגיש את החשיבות האסטרטגית ההולכת וגוברת של נקודות חנק ימיות, אמר פידן כי ריכוז הסחר העולמי וזרימת האנרגיה לאורך מספר מצומצם של נתיבים יוצר פגיעות מבניות.
"נתיב שיט יכול להפוך לשדה קרב, כפי שראינו בים השחור. ניתן להפוך צינור אנרגיה למכשיר של לחץ פוליטי. נקודת חנק אחת יכולה לשבש שרשרות אספקה וכלכלות במרחק אלפי קילומטרים", אמר.
הוא אמר כי קישוריות רבה יותר לא צריכה להפוך לתחרות גיאופוליטית בסכום אפס, וקוראת במקום זאת לרשתות קיימות חזקות יותר ולמסדרונות תחבורה חלופיים כדי להפחית תלות מוגזמת.
"גיוון אינו עניין של החלפת תלות אחת באחרת; הוא עוסק ביצירת אפשרויות, צמצום נקודות תורפה והבטחה ששום שיבוש לא יכול לשתק את המערכת הרחבה יותר", אמר.
פידן הדגיש את המסדרון האמצעי של טורקיה, המחבר את אסיה ואירופה דרך האזור הכספי ודרום הקווקז, כמו גם את פרויקט כביש הפיתוח המקשר את המפרץ לאירופה דרך עיראק וטורקיה.
לדבריו, הפרויקטים הללו היו חלק מאסטרטגיה רחבה יותר לחיזוק האינטגרציה הכלכלית האזורית וחוסן שרשרת האספקה.
בהתייחס לעתיד של שיתוף הפעולה הבינלאומי, פידן הציע יוזמה גלובלית חדשה המתמקדת בהגנה על נתיבים ימיים ומניעת נשק של תשתיות קריטיות.
"ברוח זו, טורקיה מאמינה שהגיע הזמן לשקול יוזמה גלובלית המוקדשת לשמירה על נקודות חנק ימיות וחיזוק החוסן של קישוריות בינלאומית", אמר.
לדבריו, היוזמה המוצעת יכולה לקרב מדינות כדי לשמור על חופש הניווט, להבטיח זרימה בלתי פוסקת של סחורות חיוניות, לגוון את מסדרונות התחבורה והאנרגיה, ולתת עדיפות לדיפלומטיה בטיפול באיומים מתעוררים.
"זה לא צריך להיות עוד תרגיל ביצירת מבנים מוסדיים למענם. זה צריך להיות מסגרת מעשית לפעולה קולקטיבית, המפגישה בין מדינות ובעלי עניין בינלאומיים רלוונטיים סביב אחריות משותפת ותוצאות מוחשיות", אמר.
