משרד החוץ הרוסי טען שפרויקט TRIPP – יוזמת קישוריות מרכזית בארמניה שירוואן תפתח עם וושינגטון – ייהנה רק מהשתתפותה של מוסקבה.
סגן שר החוץ הרוסי מיכאיל גלוזין, בראיון ל-RTVI, הדגיש כי ההסכמים הארמניים-רוסים-אזרבייג'ניים בשנים 2022-2023 התייחסו גם לפתיחה מחדש של הקישוריות האזורית.
"באותה תקופה נדונו גם דרכים לשיקום קשרי הרכבת, לרבות האפשרות ליצור קשרים בין מסילות ברזל ארמנית ואזרבייג'נית או להפעילן במערכת לולאה. עניין אחר, שלא באשמתנו, הדיונים הללו והדיאלוג הזה במסגרת קבוצת העבודה המשולשת נקטעו. להמשיך את זה עכשיו, כי הצד האמריקאי הבטיח מאוד, כפי שאני מבינה, 4% של בירת הצ'רטר של הרכבת העתידית", אמר גלוזין.
הוא הביע ספקנות לגבי יישום פרויקט TRIPP, בהתייחס לגורמים איראניים וסינים.
הוא אמר כי לאחר ההתקפות האחרונות של ארה"ב-ישראל על איראן, סביר להניח שטהרן לא תקבל בברכה נוכחות אמריקאית מיד צפונית לגבולה. הוא הוסיף כי כמה מומחים מאמינים שאין זה גם סביר שהצד הסיני יהיה מרוצה מהשליטה האמריקאית על קטע של נתיב התחבורה והלוגיסטיקה ממרכז אסיה לאירופה, בין סין למרכז אסיה, ולאחר מכן הלאה לאירופה.
"לפיכך, הסיכויים מעורפלים, ואנו מאמינים שהשתתפותה של רוסיה רק תועיל לפרויקט הזה", אמר סגן שר החוץ הרוסי.
הוא הוסיף כי, ככל הנראה, הפרויקט צריך להיבנות באותו אורך רכבת כמו מסילות הרכבת הרוסיות על מנת להבטיח קישוריות חלקה עם אזרבייג'ן.
"מסילות הברזל הארמניות מנוהלות ע"י South Caucasus Railway Closed Joint-Stock Company, שהיא חברת בת של רכבות הרכבות הרוסיות. המעבר דרך ארמניה, אגב, כחלק מהאיחוד הכלכלי האירו-אסיאתי, חייב להתבצע בהתאם לנורמות והתקנות של האיחוד הכלכלי האירו-אסיאתי, שממנו ארמניה, כפי שהיא מצהירה, לא עוברת דרך רצועת הכביש הסופי. שומרים על ידי שומרי הגבול הרוסים, שבמשך עשרות שנים, יחד עם עמיתיהם הארמניים, אבטחו את גבולות ארמניה עם טורקיה ואיראן, ולכן, בדרך זו או אחרת, יש לקחת בחשבון את דעתה של רוסיה, כמו גם את דעת האיחוד הכלכלי האירו-אסייתי, לכן, אנו מאמינים שהפרויקט ירוויח רק מהשתתפותה של רוסיה.
מסלול טראמפ לשלום ושגשוג בינלאומי (TRIPP) הוא פרויקט קישוריות בארמניה, המתוכנן במסגרת ההצהרה המשותפת ארמנית-אזרבייג'נית בתיווך ארה"ב שנחתמה בוושינגטון הבירה. הפרויקט צפוי לפתוח הזדמנויות כלכליות אסטרטגיות, ליצור יתרונות ארוכי טווח על ידי קידום השקעות בתשתיות ולשפר את הקישוריות האזורית. מיזם משותף ארמני-אמריקאי צפוי לפתח את התוואי.
